BO 105 C - 02
Kennzeichen:
SP-YWD
Baujahr:
1976
STORY
Die BO 105 war nie einfach nur ein Hubschrauber – sie war ein Meilenstein. Ihr starrer Rotorkopf revolutionierte die Luftfahrt, ihre Agilität beeindruckt bis heute Piloten und Zuschauer weltweit.
Was einst für Rettung, Spezialeinsätze und Präzisionsflug gebaut wurde, lebt heute weiter: als fliegendes Denkmal, als Show-Ikone, als Ausdruck purer Ingenieurskunst.
Baujahr
1976
Leergewicht - KG
1.400
Höchstgeschwindigkeit - km/h
270
Bis zum Produktionsende im Jahr 2001 wurden insgesamt 1.425 Exemplare der BO 105 gebaut – ein Meilenstein der deutschen Hubschrauberentwicklung. Noch heute ist sie in über 35 Ländern im Einsatz, sowohl zivil als auch paramilitärisch und militärisch. Besonders geschätzt wird die BO 105 im Rettungsdienst und im Offshore-Bereich.
Die beiden Maschinen der Flying Bulls verließen 1974 das Werk – nach Jahrzehnten im Polizeidienst fanden sie 2005 ihren neuen Platz in der fliegenden Sammlung in Salzburg.
"
Die Kunstflugeigenschaften der BO 105 sind der Wahnsinn!
Es ist faszinierend, was dieser Hubschrauber alles kann.
Gerade wenn man weiß, wie schwierig ein Hubschrauber zu kontrollieren ist.
Es ist etwas ganz Besonderes, die Möglichkeit zu bekommen,
so etwas Einzigartiges beruflich machen zu dürfen.
"
Christian Settele
Living Legend
Antrieb
Die BO 105 wird von zwei Rolls-Royce 250-C20B Turbinen angetrieben – ein Antriebssystem, das für Langlebigkeit, Agilität und präzise Steuerung steht. Mit zusammen über 850 PS sorgt das Turbinen-Duo für kraftvollen Auftrieb, schnelle Reaktionen und eine Performance, die selbst moderne Hubschrauber alt aussehen lässt.
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